美军改装多架大型运输机投入灭火（美国改装中国飞机）

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本文目录一览：

• 1、世界主流军用大型运输机都有哪些
• 2、为什么美国不把波音747改成运输机,非要研制一个差一点的c17运输机?
• 3、美国最大的运输机有哪些?
• 4、大批F22战机杀回亚太
• 5、空中加油机有几个油箱啊?

世界主流军用大型运输机都有哪些

安托诺夫An-12。安托诺夫An-12是一种经典的军用运输机，许多军队都采用这种飞机，包括中国、俄罗斯和巴基斯坦等国家。这种飞机可以承载大量的物资和装备，以及执行救援人员和重要物资的转移任务。

不过能够独立自主研发运输机的国家也是够少的，即便能够利用大量的资金能够买到运输机，但是独立自主研发的运输机毕竟是一个国家的军工实力的体现，再说一旦爆发战争，就很难从他国买到什么像样的运输机了。

直-18（中国） 直-18是一架新型中国军用运输机，是目前中国最大的军用直升机，于2014年首次公开亮相。在西藏的一次试飞，Z-18的飞行高度达到9000米，飞越珠穆朗玛峰，这在大型直升机为首例，可携带27名人员，装载4000公斤的货物，是世界十大运输直升机之一。

运输机是专门用于运输货物的大型飞机。世界最大的运输机是乌克兰的安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机，它的最大起飞重量达到640吨，机舱载重量可达250吨。 安-124重型运输机是最大的“现役军用”运输机，也是前苏联的产品。

美国的空中运输力量主要由多种型号的运输机组成，包括C-2A、C-C-1C-11C-130C-141等，这些机型在军事和战略运输中扮演着关键角色。C-2A是一种专为海军设计的大型运输机，C-5则是超大型运输机，能承载重达上百吨的货物，C-17则以其高效的短距/垂直起降能力而闻名。

An-22的最大起飞重量为240吨，空重为114吨，有58米的翼展和57米的长度。由四台联合发动机J-87-T-4A-18发动机组成，提供足够的动力输出，使其最高飞行速度可达680公里/小时，航程最远10，000公里。

为什么美国不把波音747改成运输机,非要研制一个差一点的c17运输机?

所以，C17是种纯正的先进军用运输机，其使用场合和任务不是波音747能够负担的，两者不可这么直接的进行对比。

当然可以，伊尔76作为运输机拥有大空间大载重以及远航程，这都是轰炸机的基本要素。美国曾经研究过使用波音747和C17作为空中弹道导弹发射载具，但都不了了之，一方面是美国拥有足够数量的各型号轰炸机，另一方面，导弹的发射和投放远没有轰炸机灵活。

波音747-SCA是波音公司在1970年代研制的专用航天飞机运输机，最大起飞重量为322吨。 C17环球空中霸王Ⅲ（C-17 Globemaster III）是由美国的麦克唐纳·道格拉斯公司制造，起飞重量为265吨，最大航程可达1万公里。

美国最大的运输机有哪些?

美国美军改装多架大型运输机投入灭火：美国现役最大美军改装多架大型运输机投入灭火的运输机是C-5“银河”（英文：C-5 Galaxy）美军改装多架大型运输机投入灭火，美国洛克希德公司生产。

安-225运输机：被誉为世界上最大的运输机，一般载重量为250吨，最大载重超过300吨。 美国的大力神运输机（C-5“银河”）：最大载重量达到136吨，虽然不及安-225，但在重型运输机中占有重要地位。

美国C-5运输机，世界上生产批量最大的运输机 运输机是作为空中大型的运载飞机，无论是在军用还是民用上，都是有着很强大的功能，但是唯一的要求就是需要有足够的空间，因为只有这样才能在任务中起较大的搬运作用，所以几乎很多的国家都会配备不同类型的运输机。

C-5“银河”运输机是美国空军最大的运输机，该机翼展为688米，机长754米，机高185米，两个机翼的总面积有576米2，载重量是100吨，是C-141的两倍半，号称美国空军运输机中的运输冠军。C-5“银河”运输机是当今世界上使用最为广泛的运输机。

大批F22战机杀回亚太

1、其实反隐身雷达在1999年就开始进行研制了，而吴剑旗带领的团队，一直坚持不懈，在2012年完成了全世界第一部大型米波雷达。对于发现F-22隐身战斗机，其意义甚至可以与歼20战机的研制成功相媲美，他们都具备打乱美军在亚太军事部署的重要作用。

2、地面导弹攻击战斗机命中率低，多数国家防空导弹以反导为主，难以拦截F22战斗机。 现代化战争中，战斗机互射近程格斗导弹命中率高，成为主要杀手。 防空导弹拦截隐身战斗机面临两大难题：首先是发现F22战斗机，其隐身性能强大，雷达探测困难。

3、在进行长航程转场或是必要作战作务中，F-22A还可以使用机载下武器挂架。本次部署日本是美国空军F-22A战机的第二次进驻日本。有些军事专家认为，日本是美国在亚太地区安全利益中的关键，所以美国有可能会解除F-22A禁令。有文章称，华盛顿可能会担心影响中美关系，而不愿意将F-22战机出口给东京。

4、F22在未来战争体系中的作用。这点最为关键。通过叙利亚战争可以看出，美国现在更倾向于打一场无人接触的战争。即通过先进的信息指挥网络，直接指挥无人作战的终端，对敌方发动打击。因此，具备高度智能化、隐身性能更好的X47B无人战斗机走进了美国人的视野。

空中加油机有几个油箱啊?

在轰-6D之外，我国还有伊尔-76改装的加油机——伊尔-78，但伊尔-78的数量较少，无法成为主役加油机。运油-20：那么我国自己的运-20加油型装备了多少呢？答案是可以和运-20的数量等同。轰-6D担任加油机的时候，是通过在机身内部安装两个附加油箱，达到运载28吨燃油的目的。

空中加油机 空中加油机是在空中给飞机补充油料的军用飞机，它的加油设备如附加油箱、输油泵、锥形套和燃料传感器等，通常安装在机翼下面的吊舱和机尾内。它的外形和普通运输机很相像，所不同的是，机体内贮存的是油料而不是货物。

对于飞机的一般飞行来说，是没有必要加油的，因为飞机所携带的油足以完成整个航程的飞行。可显，如果是遇到了意外情况，比如客机因天气恶劣无法降落，或者是战斗机长时间投入作战等，就有给飞机空中加油的必要了。 飞机的空中加油是通过专门的加油飞机进行的。

从前上方飞机上垂下一根10多米长的软管，下面飞机上有一个人，站在后座舱里伸手抓住那根软管，接在自己飞机的油箱口上，完成了有史以来第一次空中加油。这是一种原始的加油办法。20世纪40年代以来，空中加油技术有所改进。

至少5架飞机.完任务的一架飞机从地球o点起飞时，三驾加油飞机同时起飞。这样共4架飞机 在飞至地球半圈的1/3处，两架飞机将满油箱时的1/3分别加到另两架飞机中，这两架刚好能返回。而继续飞行的两架飞机油箱加满。在飞至半圈的5/9处，一架飞机将满油箱时的2/9加到另一个飞机中。

目前，空中加油机使用的空中加油系统共有两种：一种是软管式，又称插头锥套式；另一种是硬管式，又称伸缩杆式。软管式加油系统一般装在机身下部和机翼下的吊舱里。输油软管长16～30米，由卷盘控制，软管末端有个锥套，内有加油接头。受油机装有一根可伸缩的或固定的受油管。

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