何小鹏：普通人敢用自动驾驶才是成功（何小鹏回应员工窃密特斯拉）_今日要闻

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本文目录一览：

1、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
2、2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?
3、何小鹏与马斯克隔空互怼,小鹏汽车备战明年要让特斯拉找不着东
4、小鹏汽车牵手滴滴,瞄准15万级自动驾驶领域,是双向奔赴吗

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

现在，很多人都不知道自己要做什么，也不知道自己能做什么，都是按部就班的去做，不管是好是坏，都没有一个清晰的计划和计划。这是一种非常隐秘的致命弱点，如果你总是随机应变，那么你很有可能会在某一天被人工智能所取代。

用一位已离职员工的话讲，第一次感受到了公司的冷血。而在一些社交平台上，也有不少来自理想员工的吐槽：“这次裁员开始不择手段了，7月份股票就成熟了，却被裁了，到头来股票一分拿不到。”“智能驾驶是重灾区，这次裁员不是几个人，而是多部门的几十号人。

管理岗的人在公司中的可替代性要远远高于技术型人才。在中高端人才市场中更是这样。有很多公司肯出大价钱来挖行业内的技术大拿，却很少有公司出大价钱去挖行业内的管理型人才。

资本寒冬和商业化难题被普遍认为是L4级公司“关停并转”的主要原因。但在郎咸朋和Brian看来，根本原因是自动驾驶开启了新的技术赛道，而赛道上已没有L4级公司的位置。 “2016年特斯拉开始做自动驾驶的时候，L4级方案是以局部最优解为方向。

或者很容易赚到很多的钱，自动驾驶或者区块链ico，就算做游戏外挂，其收入也大得超乎你的想象。而架构师不是，架构师拼的只有经验，正确的方法和项目数量...而一个人想要通过机械性质的编码积累经验。

有线电视这回事最终会消失。甚至电视台的构建都会被打乱。相关产业链上的人都要当心，有线电视安装人员只是一个小小的代表。加油站管理和工作人员加油这回事可能会消失。因为石油在枯竭。未来，新能源充电站也许会遍布。不过，充电站也会实现自动化。不需要人来服务。

2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?

1、不过何小鹏：普通人敢用自动驾驶才是成功，大家的直观感受更多地聚焦在卷价格、卷配置、卷 PPT 中何小鹏：普通人敢用自动驾驶才是成功，抛开这些，汽车行业真正的进步也十分明显。 2024 年，中国车市变化最大的一点，就是几乎所有品牌都在拥抱智能化。新势力如此、自主品牌如此，合资品牌更如此。

2、Pilot0作为基础安全的ADAS，目前已经在行业内率先实现数据闭环，出海至全球36个国家，2024年将搭载超过20款车型。Pilot0是基于0的增强方案，也就是主流的高速NOA以及记忆泊车，路口增强辅助，Pilot0则是城市NOA。

3、何小鹏：普通人敢用自动驾驶才是成功我们分三个重点具体聊聊，分别是智能、越野、价格，对应着行业智驾拐点的到来、个性场景需求释放以及价格战加剧的市场挤出效应。智能部分，行业周期从高速NOA到城市NOA，从点对点通勤到智能座舱，继续分秒必争，卷出天际。率先出场的阿维塔11鸿蒙版于2023年8月24日在成都正式上市。

何小鹏与马斯克隔空互怼,小鹏汽车备战明年要让特斯拉找不着东

事出有 “看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用 pigu 发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。

[汽车之家行业]？ 2020广州车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏“暗怼”马斯克的新闻登上媒体头条。“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”从自动驾驶领域到海外市场，小鹏汽车似乎都展示出与特斯拉一较高下的底气。

月21日，小鹏汽车CEO何小鹏隔空回应马斯克，马斯克此前指责小鹏偷窃技术。回应里没有直接回答抄袭，重点是明年会打得找不到东，明显是在叫板特斯拉，产品销量走着瞧。可见小鹏对自己产品信心十足，这波隔空互怼，又给产品做了一波宣传，实在是高。

我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。” 何小鹏的回复也是尖锐无比，不仅说出了“被我们打得找不着东”这样的话，甚至还冒出了“pigu”这样的人体器官，可见也是有点儿上头。

即使激进如特斯拉，面对价格高昂的激光雷达，也含泪选择了纯视觉路线。而小鹏汽车创始人何小鹏对马斯克隔空喊话——“从2021年开始，在中国的智能驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东”。

实际上，广西贵港腾骏汽车是有着众泰汽车背景的整车制造厂。何小鹏“隔空”怒怼马斯克：我们要在中国把你打得找不着东据牛科技报道，小鹏汽车CEO何小鹏近日在朋友圈发了一条动态，疑似回应此前特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上的发言。

小鹏汽车牵手滴滴,瞄准15万级自动驾驶领域,是双向奔赴吗

既然要合作，小鹏汽车自然会选择一个最佳盟友，对于小鹏汽车而言，滴滴无疑会是一个开拓市场的好帮手，作为国内最大的出行平台，滴滴已经服务出行市场超过10年，也无疑是最懂出行场景。

另外何小鹏还表示随着成本下降，可以推出15万级别的全自动驾驶汽车。此前，何小鹏曾提到“不会存在15万级别的自动驾驶汽车”。按照规划，从2024年下半年开始，小鹏汽车将推出更多新车型及换代车型；基于统一架构，将完成对覆盖15-35万级车型，对个人、小家庭、大家庭等市场的覆盖。在手中持有的现金储备方面，理想最为充裕。

包括哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等，涵盖了出行领域上下游全产业链。图片来源：T3出行官网二是与企业合作。方式有两种，成立合资公司投资相关领域企业；或与车企合作研发车载智能操作系统。

但是当年的一批互联网人，包括李斌、何小鹏、李想等，在2014年进入造车领域，现在的蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，作为特斯拉的“中国学徒”，股价也在今年跟着水涨船高，蔚来汽车的市值，也在日前一度超过了宝马。